《南京航空航天大学学报》（CN：32-1429/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《南京航空航天大学学报》开设哲学、政治、经济、管理、法律、社会、航空、航天、民航、语言、文学、艺术、教育、心理等栏目，刊载相关领域的研究论文、调查报告等，着力推介原创性理论成果与实践成果，竭诚欢迎广大学者投稿。

哲学政治、经济管理、航空航天民航、法律社会、语言文学艺术、教育教学心理

万方收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 知网收录(中) 维普收录(中) 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) 北大期刊(中国人文社会科学期刊) CA 化学文摘(美) SA 科学文摘(英) JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) Pж(AJ) 文摘杂志(俄) 剑桥科学文摘 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库（CJFD） 中国科技期刊优秀期刊 北大图书馆收录期刊 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊

1.文后须列出参考文献条目（序号和文中出现的顺序相对应）。主要责任者如超过3人，可在第三个责任者后加“，等”，否则需列出全部著、译者。

2.正文文本，5号宋体，单倍行距，页边距上下限、左右边距均采用Office 软件的默认设置。

3.文稿要求:内容真实，论点明确，论据充分，重点突出。说理透彻，文字精练，具有实用性、真实性、科学性和逻辑性。

4.如论文系某科研基金资助项日，须注明基金名称、项目编号。

5.稿件作者须在题下署名，并提供作者主要信息，包含学习或工作单位全称、学历或职称、研究方向、所在地、邮政编码、联系电话及电子邮箱等内容。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 倾转四旋翼UAV过渡状态下旋翼/机身气动干扰数值分析

  通过数值模拟的方法对十字构型倾转四旋翼UAV在倾转过渡状态下前旋翼/机身/后旋翼间的气动干扰进行了计算与分析。分别建立了孤立前旋翼、前后旋翼、前旋翼-机身、前后旋翼-机身组合时的计算模塑。在不同旋翼倾转角下,研究了以上组合模型对前旋翼、后旋翼以及机身的气动力和力矩的影响并分析了相互间的气动干扰情况,得出了前旋翼是整机气动干扰...

  作者：杜思亮; 王策; 孙宏佳; 唐正飞; 招启军 刊期： 2018年第02期

• 多机起降旋翼间气动干扰数值模拟研究

  以多架直升机近距离起降为研究背景,采用基于运动嵌套网格技术的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法开展旋翼间的气动干扰研究,重点分析了旋翼间距和环境风速对旋翼升力系数和扭矩系数的影响。数值分析结果表明,旋翼之间的气动干扰对上风位置旋翼的影响较小,但会导致下风位置旋翼的升力系数降低,扭矩系数增加,且其影响随着旋翼...

  作者：牛嵩; 田旭; 徐宝石; 胡偶 刊期： 2018年第02期

• 基于CFD方法的主动襟翼控制旋翼翼型涡特性研究

  基于计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)技术,建立了一个适用于旋翼二维主动襟翼控制(Active flap control,AFC)数值模拟的方法。在满足对翼塑参数化分析的前提下,使用Euler方程求解以提高计算速度,并采用嵌套网格方法对AFC旋翼后缘襟翼进行运动控制。应用所建立的方法,首先进行了算例验证计算,然后着重对AFC旋翼翼型进行了数值模...

  作者：胡志远; 徐国华; 史勇杰 刊期： 2018年第02期

• 用于BVI噪声试验的新型涡发生器设计与分析

  针对直升机特有的旋翼桨/涡干扰(Blade vortex interaction,BVI)嗓声计算精度低且试验数据缺乏问题,也为了开展旋翼气动噪声特性分离方法的验证试验研究,本文设计了一种能够用于BVI噪声试验的新型多段翼型组合式涡发生器。首先通过CATIA软件建立涡发生器出口端翼型段在不同迎角下的试验模型,再使用FLUENT软件建立涡发生器的流场仿真计算模型,比...

  作者：唐朝; 招启军; 王博; 彭宁航; 朱小林 刊期： 2018年第02期

• 涡轴发动机发展与技术趋势

  首先,对美国20世纪70年代以来各时期涡轴发动机发展规划及其性能演变过程进行了梳理,并分析了不同循环类型及循环参数的选择,进行了性能统计分析。然后,介绍了直升机/发动机一体化设计理论的基础与方法。最后本文提出新一代超低排放涡轴发动机的概念,指出降低总耗油量的同时提高功重比,才能实现超低排放。

  作者：葛宁 刊期： 2018年第02期